氣經過凈化處理后都采用長距離管線輸送，大多數采用孔板流量計來計量，它在安裝、使用和維護過程中存在很多的不足，容易產生誤差。通過研究，分析其引起氣長輸管線產生輸差的原因，并提出了正確使用孔板流量計來降低輸差的主要途徑，為長輸管道控制輸差提供了種思路。

　　1.輸差產生的原因

　　目前，氣的輸送都采用長距離管線進行輸送，并采用孔板流量計計量，供氣方和用氣方在氣量交接中往往存在較大的輸差。產生的原因主要有：計量系統誤差、管儲量計算誤差、氣體放空、管道、閥門的泄漏損耗，以及氣體組份、計量時間等其它因素所造成的誤差。下面著重討論由孔板流量計計量系統誤差造成的輸差。

　　2.孔板流量計

　　孔板流量計的結構組成由節流裝置（孔板閥）、差壓變送器、壓力變送器、溫度變送器、引壓導管和流量積算儀組成。在已知有關參數的條件下，根據流動連續性原理和伯努利方程可以推導出差壓與流量之間的關系而求得流量。其基本公式如下：

　　式中：qvn—氣標況下的體積流量，m3/s；pn—氣標況下的密度kg/m3；p1—氣在流動狀態下上游取壓孔處的密度kg/m3；Gr—標準狀態下氣的相對密度；Za—干空氣在標準狀態下的壓縮因子；Zn—氣在標準狀態下的壓縮因子；Z1—氣在實測狀態下的壓縮因子；Ma—干空氣的相對分子質量；R—通用氣體常數；C—流出系數；β—孔徑比，β=d/D；ΔP—孔板前后差壓，Pa；ε—流束膨脹系數。

　　3.孔板流量計對輸差的響

　　3.1 孔徑比β對輸差的響。

　　根據誤差理論，標準孔板配二次儀表組成的流量計量系統的誤差由隨機誤差、已定系統誤差和未定系統誤差三部分組成。實際上只考慮儀表本身帶來的未定系統誤差。未定系統誤差的大小可以用流量測量的不確定度來計算。根據SY/6143-1996可知，流量測量的不確定度相當于標準偏差的兩倍，因此，求出流量測量的不確定度，就可以得到測量系統的標準偏差。利用CFD通用軟件PHOENICS對輸差現象進行了數值模擬，通過數值模擬，我們可以建立不確定度和孔徑比β之間的關系，如圖2所示。從圖中可以看出，孔徑比β值越，不確定度也就越，所造成的氣輸差也就越大，因此應避采用孔徑比大的孔板。在實際應用中，應盡量避過家標準0.10≤β≤0.75規定的上限，減小輸差。

　　3.2 孔板變形、鈍化和臟污對輸差的響。

　　孔板變形的事件發生的并不多。發生變形多數原因方面是由于管道開栓供氣時操作工對上下游截止閥開啟時開閥速度過快導致節流件兩端差壓迅速增加，對節流件造成過大的沖擊，導致孔板變形；另方面是由于輸氣量突然大幅度增加，孔板內徑卻很小，容易導致孔板變形。標準孔板變形常常表現為迎留面下凹，背流面突出。孔板變形對流量測量示值的響，現在還沒有標準，也無實驗數據，但是響方面是顯而易見的，對已經變形而檢定不合格的孔板只能報廢，不能人為將其表面恢復平整，那樣會造成很大的系統誤差，現場生產中如果發現流量出現大幅度偏差而非人為調整所致，應考慮是否因為孔板變形造成的。另外，在使用中，由于流體的磨蝕作用，別是對于壓、或流速含顆粒的流體，它的入口邊緣將快地變鈍，被磨成圓形。這樣就會導致在相同的流量下，孔口后流體的收縮程度減弱，差壓不斷降低，會形成日益增大的負的流量誤差。孔板出口處的流束小截面積在入口被磨蝕后已經增大，如果在此狀況下能夠標定，自然會發現該孔板的流出系數已經增大，但使用中仍沿用按標準公式計算得出的較小的系數，因此會出現日益增大的負的系統誤差。孔板表面的結垢和流通截面積的變化。由于孔板流量計由節流件組成，長期使用時，臟污物將堆積在孔板的上游，造成差壓信號不準，直接響計量精度。臟污和孔板鈍化可造成計量偏差2～10%以上。綜上所述，孔板變形、鈍化和臟污對輸差有很大的響。因此，對孔板流量計的節流孔板的正確使用與不定期的日常維護可有效的減小輸差。

　　3.3 配套二次儀表對輸差的響。

　　由于使用時間較長，變送器的點會發生漂移，若是負漂移，變送器輸出電流則小于標準4毫安，流量則顯示偏低，若是正漂移，變送器輸出電流則大于標準4毫安，流量則顯示偏。若量程設置較大，流量則顯示偏低，量程設置較小，流量則顯示偏。如果氣經脫水處理不徹底，會帶有少許水汽，長時間使用就會在二次儀表（差壓、壓力變送器）引壓管處積液，如果未及時將其排出就會對二次儀表的計量準確度造成響。對于外界溫度低于度的北方冬季用戶而言，若沒有對二次儀表及引壓管做保溫處理，導致引壓管結冰會導致計量不準確，從而產生輸差。因此，正確使用和維護二次儀表可有效減小輸差。

　　在長輸管道工程實踐中，孔板閥長期占據統治地位。客觀的講，在采用孔板流量計進行計量時，需要對孔板流量計的次裝置（孔板節流裝置）和二次儀表（差壓、壓力、溫度、積算儀）的選擇、設計和安裝都應嚴格遵守家的相關標準進行，再加上不定期的維護和保養，才能保證計量精度。通過合格的計量系統有效的減小輸差，把輸差控制到合理的范圍之內，控制輸氣成本，保證企業的切身利益。